10月22日24时，国内成品油零售限价调整窗口将开启。根据国家发改委消息：汽油每吨上调80元、柴油每吨上调70元。折合92号汽油每升上调0.06元，95号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.06元。
本次调价是成品油价年内第四次上调，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“四涨四跌十二搁浅”的格局，今年汽油累计下调1780元/吨，柴油下调1720元/吨。
国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。隆众资讯分析师李春艳表示，本轮调价周期内变化率基本呈现正向波动，主要影响因素包括挪威石油工人罢工升级，一度导致北海地区多个油气平台关闭；三级飓风“德尔塔”袭击一度重创路易斯安那海岸，导致近150万桶/日的产能已经关停；俄罗斯总统普京、沙特王储强调了持续合作的重要性，包括石油输出国组织及其盟友(OPEC+)的模式；美国成品油需求增加，推动原油库存减少，馏分油库存则创2003年以来的最大降幅；OPEC秘书长巴尔金都表示，OPEC及其非OPEC盟友将继续保持合作，以确保油价崩盘式大跌状况不会重演等。
卓创资讯分析师徐娜表示，本计价周期以来，海湾石油产量恢复，全球需求不振拖累油价下滑，中国强劲的经济数据与美原油库存下降曾短暂提振市场，但市场对需求疲软的担忧再度令油价呈现下跌趋势，国际油价整体呈现宽幅震荡走势。
10月21日，纽约商品交易所12月交货的WTI原油期货价格收于每桶40.03美元，跌1.67美元/桶；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶41.73美元，跌1.43美元/桶。
成品油价格上涨，意味着老百姓出行成本的增加。隆众资讯分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花3元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加4元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加24元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。
下一次调价窗口将在2020年11月5日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在80元/吨左右。目前海外疫情愈演愈烈，欧洲多国疫情存在恶化迹象，市场对于经济和需求前景仍存质疑，油价上行动力不足。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
徐娜也表示，下周期来看，新冠病例数激增，需求忧虑令油市承压，基本面疲弱，利好支撑力度不足，短期油价仍未摆脱偏弱势整理倾向。预计原油变化率大概率负值开局，周期初始下调预期较为浓厚，与此同时，近阶段原油宽幅震荡走势或延续，这为国内成品油零售限价调整带来较多可能性。
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